Как правило, козловой кран с пролетом более 35 м и грузоподъемностью менее 40t называется перегрузочным мостом. Подъемное устройство погрузочно-разгрузочного козлового крана в основном состоит из двойного канатного грейфера или других разбрасывателей, а его рабочими объектами являются большие количества сыпучих материалов или серийных изделий. Обычно используется на электростанциях, станциях, портах, лесных складах. и другие случаи. Обычно погрузочный мост измеряется и выбирается по производительности. Его подъемный и ходовой рабочий механизм, высокая скорость; Кран не работает, и его скорость относительно низкая.
Погрузочно-разгрузочный мост Zq-82 разработан механическим факультетом Северо-восточного университета лесного хозяйства и изготовлен Харбинским деревообрабатывающим заводом Zhengyanghe. Он был введен в эксплуатацию в августе 1976 a года. Был изготовлен во многих агрегатах, таких как завод и деревообрабатывающий завод Харбинского железнодорожного бюро. После нескольких лет производства и использования было доказано, что его механические характеристики хорошие, его структура разумна, а его технический индекс продвинут, что показывает, что конструкция крана успешна, он может удовлетворить потребности лесопильных заводов, бревенчатые склады и другие погрузочно-разгрузочные установки в лесхозах
1. Разумная структура, сильная несущая способность
2. Низкий уровень шума, плавный пуск и остановка.
3. Простота установки и обслуживания;
4. Разумная структура и высокая жесткость;
5. Работа плавно;
6. Метод управления – дистанционное управление или управление из кабины;
7. Кран оснащен всеми подвижными концевыми выключателями, ограничителем нагрузки и другими стандартными предохранительными устройствами, чтобы гарантировать безопасность работы крана;
8. Индивидуальные: дизайн и производство по вашему запросу.
9. Упаковка: Национальная станция экспортирует стандартную фанерную коробку, деревянный поддон или 20-футовый & 40-футовый контейнер. Или как ваши требования.
| Lifting Weight | t | 5 | |
| Span | m | 40 | |
| Max. Lift Height | 15(under the rail 5m) | ||
| Working Class | A7 | ||
| Speed | Lift | m/min | 50.32 |
| Handcart Travel | 182.9 | ||
| Cart Travel | 26.1 | ||
| Motor Machinery Power | kw | 125 | |
| Graw | Volume | m3 | 1.5 |
| Unit Weight | t/m3 | ＞1-1.7 | |
| Scuttle | Volume | m3 | 27 |
| Volume
Max.Unit Weight |
t/m3 | 0.8-1.0 | |
| Belt Width | mm | 650 | |
| Production Capacity | t/h | 140-250 | |
| Weight | Handcart | t | 20.0 |
| Total Weight | 254.1 | ||
| Max. Wheel Pressure | kn | 240 | |
| Steel Track | Kg/m | 43 | |
| Power Supply | 3-phaseA,C, 50HZ 380V | ||
| Lifting weight | t | 10 | |
| Span | m | 50 | |
| Max. Lift Height | 16(under the rail 1.5m) | ||
| Working Class | A7 | ||
| Speed | Lift | m/min | 64.3 |
| Handcart travel | 194.3 | ||
| Cart travel | 26.1 | ||
| Motor Machinery Power | kw | 249 | |
| Weight | Handcart | t | 28.9 |
| Total Weight | 306.1 | ||
| Max. Wheel Pressure | kn | 275 | |
| Steel Track | QU80 | ||
| Power Supply | 3-phaseA.C. 50HZ 380V | ||
España
русский