Двухбалочный грейферный электрический мостовой кран в основном состоит из коробчатого моста, грейферной тележки, рабочего механизма тележки, кабины водителя и электрической системы управления. Подборное устройство представляет собой грейферный ковш, который может захватывать сыпучие материалы. Кран мостовой грейферный имеет механизм открывания и закрывания и подъемный механизм. Грейфер подвешен на механизме открывания и закрывания и подъемном механизме на четырех тросах соответственно. Механизм открывания и закрывания приводит в движение грейферный ковш, чтобы закрыть и захватить материал.
Когда горловина ковша закрыта, подъемный механизм запускается немедленно, так что четыре стальных троса равномерно нагружены для подъемных работ. . При разгрузке активируется только механизм открывания и закрывания, а горловина ковша сразу же открывается, чтобы опрокинуть материал. . Конструкция грейферного мостового крана в основном такая же, как у крюкового мостового крана, за исключением того, что подъемный механизм отличается. Для обеспечения безопасности крана устанавливаются перила и поручни. Высота перил 1050mm, шаг 350mm, установлены две горизонтальные планки, высота дна 70mm. Каждый элемент трансмиссии снабжен защитным кожухом, каждая дверь перил также снабжена защитным выключателем, конец хода снабжен упором, а линия скольжения снабжена крюковой рамкой.
Мостовой кран QZ с грейфером широко используется для погрузки товаров в портах, на заводах, в мастерских, на электростанциях, сталеплавильных заводах, цементных заводах, в отрасли возобновляемых источников энергии.
Рабочий режим тяжелый. Групповая классификация крана: A6, A7, A8.
T. Направление двери платформы к крышке водителя: сбоку, сбоку и сверху.
Грузоподъемность включает вес грейфера.
Открытое направление грейфера включает параллелирование с балкой и сведение с балкой, данная конструкция относится к сантехническому типу.
España
русский